Thang máy không còn xa lạ trong các công trình dân dụng và thương mại. Từ nhà phố, biệt thự, chung cư đến văn phòng, khách sạn, bệnh viện và trung tâm thương mại, thang máy giúp việc di chuyển giữa các tầng trở nên thuận tiện và nhanh chóng hơn.
Tuy nhiên, để một hệ thống thang máy có thể vận hành, bên trong đó có rất nhiều thiết bị cơ khí, điện và các bộ phận an toàn phối hợp với nhau.
Vậy cấu tạo thang máy gồm những bộ phận nào? Chức năng của từng bộ phận ra sao?
Hãy cùng Thang máy Sơn Hà tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.
Đầu tiên thang máy được chia làm 2 phần bao gồm :
- 1. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN.
- 2. PHẦN CƠ KHÍ MÁY.
1.Hệ Thống Điều Khiển.
*Máy kéo
Máy kéo thường được gọi là động cơ kéo là thành phần quan trọng nhất của thang máy, động cơ này được đặt tại tầng trên cùng ( nóc giếng ) của thang máy được liên kết với đối trọng bằng dây cáp nâng thông qua hệ thông puli. Trên động cơ này có gắn một bộ “Phanh” bộ phận này giúp cho cabin đứng im khi có tính hiệu dừng ở tầng.Đây là bộ phận rất quan trọng bởi nó giúp thang máy di chuyển lên hoặc xuống dọc theo chiều giếng thang . Tùy vào hệ thống điều khiển và quy mô của thang mà mô tơ ( máy kéo ) sẽ được điều chỉnh theo công suất phù hợp.
*Tủ điều khiển
Tủ điện (tủ điều khiển) chứa đầy đủ các thiết bị điện, điện tử của thang máy. Đây là “bộ não” của thang máy hệ thống này được lập trình sẵn giúp cho các bộ khác trong thang máy hoạt động trơn tru, mượt mà. Được liên kết từ các nút ấn tới hệ thống mà thang máy sẽ nhận lệnh và xử lý các lệnh theo trình tự mà kỹ sư đã lập trình.
2. Phần Cơ Khí Của Thang Máy.
* Bộ giảm chấn.
Bộ phận này được lắp được dưới hố thang có tác dụng dừng hoặc đỡ cabin. Có tác dụng giảm bớt những tác động trực tiếp đến thang máy gây nguy hiểm cho người sử dụng.
* Cabin.
%20(1)_017.png)
%20(1)_018.png)
Đây là nơi tiếp xúc nhiều nhất với người sử dụng được hiểu là khoảng không gian bên trong than máy được giới hạn bởi các vách cabin cho phép người đứng bên trong di chuyển đến các tầng nhờ vào hệ thống điều khiển bên trong. Màu sắc nội thất bên trong của cabin có thể thay đổi tùy vào mục đích sử dụng của khách hàng.
* Bộ truyền cửa cabin.
Là bộ phận giúp giúp cabin đóng mở cửa thông qua hệ thống điện được lắp đặt bên trong. Giúp cho cửa cabin đóng mở êm ái và tự động mở cửa ra lại khi có vật cản thông qua senso hồng ngoại gắn trên cánh cửa cabin.
* Đối trọng.
Là bộ phận thiết kế đối lập với cabin sử dụng sức nặng để kéo cabin lên hoặc xuống. Đây là bộ phận kết hợp và hỗ trợ máy kéo giúp hoạt động lên xuống trơn tru và dễ dàng hơn. Đa phần đối trọng được làm từ thép hoặc bê tông.
* Bao che đối trọng.
Tấm bảo vệ hỗ trợ giúp kỹ sư làm việc không tiếp xúc với đối trọng khi bảo trì hoặc kiểm tra trong hố thang
* Bộ chống quá tốc độ (Governo)
Có nhiệm vụ hãm tốc độ của thang máy khi thang hoạt động vượt quá vận tốc cho phép ngay lúc này mô tơ sẽ tự động ngắt và bộ hạn chế tốc độ được kích hoạt giúp thang máy đứng yên hoặc giảm tốc độ.
* Cáp của bộ chống quá tốc.
Bộ phận này kết nối với bộ chống quá tốc độ để kích hoạt thắng cơ.
* Puli của bộ chống quá tốc.
Puli giúp tạo độ căng thích hợp cho cáp của bộ chống quá tốc.
* Rail dẫn hướng.
Được lắp đặt theo hố thang có nhiệm vụ dẫn hướng cho cabin và đối trọng chuyển động dọc theo hố thang ngoài ra nó còn thực hiện nhiệm vụ đảm bảo cho cabin luôn nằm ở vị trí chính xác và không bị dịch chuyển trong quá trình sử dụng.
* Shoe dẫn hướng.
Là biết bị dẫn hướng cho cabin và đối trọng chạy dọc theo chiều thẳng đứng.
* Hộp vận hành HIP.
Được lắp đặt ở tầng trên cùng để vận hành cabin trong quá trình bảo trì và kiểm tra.
*Cáp tải.
Bộ phận này được lắp đặt trong hố thang trên cabin có nhiệm vụ đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành của thang máy. Bởi sức chịu tải trọng lớn nên dây cáp thường được cấu tạo chắc nắng và khả năng chịu lực tốt, đảm bảo tiêu chuẩn không bị đứt trong quá trình hoạt động.
*Bộ truyền cửa tầng.
-34.png)
Khác với cửa cabin được khởi động đóng – mở bằng hệ thống thì cửa thang chỉ được mở - đóng khi thang nằm bằng tầng tùy vào nhu cầu xử dụng mà ta có thể điều chỉnh tốc độ mở cửa nhanh chậm thông qua thiết bị cảm nhận và phản hồi (sensor).
*Bộ báo tải.
Là thiết bị xác định tải trọng của cabin.
*Cáp hành trình.
Có nhiệm vụ cung cấp tín hiệu và nguồn điện cho cabin.
Nguồn :https://thangmaysonha.com/kien-thuc
[Đăng Ký Tư Vấn Miễn Phí →]
📞 Hotline: 0909324689 0983254951 | 🌐 Website: thangmaysonha.com
